Вокруг света на Sorento
В 2005 года компания Киа провела эксперимент: шведский водитель рекордсмен Кристер Герлач –начал одиночное путешествие вокруг света на автомобиле Киа Соренто. Целью данного эксперимента было показание надежности автомобилей Киа и повышение популярности данной модели.
Хотя основной маршрут Соренто проходил по асфальтированным дорогам, но также присутствовали участки с грунтовым покрытием. Наиболее тяжелым стал отрезок маршрута, пролегающий по восточной Сибири, именно здесь автомобиль пересекал заболоченную местность. Путешественник посетил 19 стран: Корея, США, Германию, Россию и Монголию. Общая протяженность маршрута составила приблизительно 24000 км.
В качестве средства передвижения был использован базовый Соренто, оснащенный двигателем на 6 цилиндров с автоматической коробкой передач и объемом в 3,5 литра. На весь маршрут была запланирована только одна остановка, во время которой было заменено масло. Машина не подвергалась никаким модификациям и ехала на стандартной резине. Единственное, что было переработано – это установка дополнительных топливных баков.
Стоит заметить, что раньше разные производители осуществляли попытки объехать земной шар, но при этом использовались или несколько автомобилей, или же менялись водители.
В качестве водителя был выбран известный шведский исатель приключений и журналист Christer Gerlach, который совершал автомобильные пробеги по всем континентам, кроме Антарктиды. Как заверяет сам швед, самым захватывающим его приключением было пересечение Сахары в 1972 году. В качестве автомобиля тогда была использована маленькая двухцилиндровая машинка с воздушным охлаждением, и приводом всего лишь на два колеса. А мощность агрегатасоставила смешные 32 лошадиные силы. Эта поездка настолько захватила его, что с тех пор он пытается выбирать самые труднопроходимые маршруты по всему миру. Так в 1999 году Christer Gerlach был занесен в книгу рекордов Гинесса, как тот, кто первый проехал вокруг Земли в одиночку.
Путешествие на Киа Соренто было завершено 21 декабря без каких-либо проблем. Таким образом, было доказано отличное качество сборки автомобилей Киа и хорошие показатели базовой модели автомобиля.
Маршрут начинался в Стокгольма, далее шел путь в Корею, а уже оттуда паромом в Мехико. По прибытии в Мехико Gerlach направился в Нью-Йорк и снова паромом в Данию, из которой он благополучно прибыл в конечную точку маршрута – Швейцарию
